Định nghĩa của con lăn là gì?
Trả lời: Máy lu là phương pháp sử dụng trọng lượng bản thân cơ học và rung động để liên tục tạo tải trọng lên vật liệu đã nén chặt, khắc phục lực kết dính và ma sát bên trong giữa các vật liệu, loại bỏ khí và nước bên trong, buộc các hạt vật liệu phải dịch chuyển, chèn chặt vào nhau, tăng độ chặt và đạt được độ chặt và phẳng nhất định.
Những yếu tố nào ảnh hưởng đến hiệu ứng nén chặt?
Trả lời: Các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu ứng đầm chặt bao gồm: 1. Vật liệu đầm chặt và cấp phối của nó; 2. Độ ẩm; 3. Năng lượng đầm chặt và phương pháp thi công.
3. Máy lu thực hiện lu đường theo trình tự nào?
Trả lời: Trong quá trình đầm nén của xe lu, mục tiêu phải là đường tâm của nền đường và mặt đường. Bắt đầu từ bên trái và bên phải, xe lu phải lăn về phía đường tâm từng cái một (xe lu chạy một lần theo chiều dọc) cho đến khi bánh xe chính của xe lu chạm đến đường tâm. Cuối cùng, những khu vực mà bánh xe chính chưa ép theo yêu cầu trên đường phải được ép, tức là "đầu tiên ở cả hai bên, sau đó ở giữa".
Nguyên lý nén của máy lu tĩnh là gì?
Trả lời: Máy lu tĩnh là thiết bị cơ học sử dụng nguyên lý nén tĩnh để nén vật liệu được nén nhiều lần bằng các con lăn do chính con lăn dẫn động. Áp suất tĩnh do trọng lượng bản thân và tải trọng của con lăn tạo ra tác động trực tiếp lên lớp mặt đường, khiến các hạt rắn của đất và các vật liệu bị nén khác dựa vào nhau, tạo thành một cấu trúc tổng thể có độ bền và độ ổn định nhất định. Công việc nén được hoàn thành bằng áp suất tĩnh do trọng lực của chính máy tạo ra.
Nguyên lý của phương pháp đầm rung là gì?
Trả lời: Nguyên lý của đầm rung là sử dụng trọng lượng bản thân cơ học và lực kích thích do máy rung tạo ra để buộc vật liệu đầm phải chịu rung động cưỡng bức theo phương thẳng đứng, làm giảm mạnh ma sát giữa các hạt đất, làm cho các hạt gần nhau hơn và tăng khối lượng riêng, do đó đạt được mục đích đầm nén.
Nguyên lý nén của máy lu rung là gì?
Trả lời: Con lăn lăn qua lại dọc theo bề mặt được nén chặt, đồng thời sử dụng lực kích thích tạo ra bởi sự quay của khối lệch tâm M (dao động ở tần số và biên độ nhất định), đồng thời khiến lớp được nén chặt chịu tác động kết hợp của áp suất tĩnh và lực rung của con lăn, và tác động xung liên tục trong thời gian ngắn lên vật liệu.
Khi thi công đường cao tốc, cả nền đường và lớp mặt đường đều cần được đầm chặt từng lớp. Mục đích của việc đầm chặt là gì?
Trả lời: Mục đích của việc đầm chặt đất nền đường là để thu hẹp khoảng trống đất, tăng độ đầm chặt của đất, cải thiện cường độ nén và độ ổn định của nền đường, đạt được sức chịu tải quy định; Mục đích của việc đầm chặt mặt đường là để cải thiện độ đầm chặt của vật liệu được đầm chặt để đạt được độ đầm chặt quy định, nhằm chống lại tác động động của các phương tiện và các vật thể khác chạy trên đó, cũng như sự xói mòn của mưa và tuyết.
